第1章 项目概述

●120急救车管理需求分析

    在医疗救护领域，抢救病人最关键的因素是能在最短的时间内到达现场。一般情   况下，人们通过拨打120救护专线来取得帮助。但是，这里存在一个关键问题，那就是打120电话要花费一些时间，容易延误抢救时间，然后，120车赶赴现 场也需要一段时间，这个时间是在整个过程中最长的，假如路线恒定，那么耽误时间最长的是寻找现场的时间（假设120车可以顺利的闯红灯）。所 以为缩短路程时间，120车必须在出发之前就精确的知道病人地点，如果能实现达到这个效果，对当事人和医院来说都是有利的。因此建立一套能够对急救车辆进 行实时统一指挥调度的系统显得十分有必要。

    3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能，利用车载智能终端结合GPS卫星定位技术和SMS短信技术，就可以解决这个问题。

     120急救车对管理调度系统需求特点是：

     - 定位要求高，要利于急救车及时找到并发现病人

     - 响应要及时，时间就是生命

     - 需要有良好的数据管理功能，与病人病例管理结合

第2章 系统总体设计

2.1 120急救车GPS安全监控系统设计原则

    在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

     ●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。

     ●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。

     ●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。

     ●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。

     ●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。

     ●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。

     ●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。

     ●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。

     ●可靠性高：不易损坏。

     ●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。

     ●体积小巧：方便隐蔽安装。

     ●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。    

2.1.1 系统经济性

    系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

2.2 坤联GPS为120急救车车定制的功能

2.2.1 定位追踪、多车追踪

     ●即时定位。

     ●连续记录车辆位置默认30秒。

     ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

     ●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控

     ●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。

     ●疲劳驾驶：可设置连续行车4小时不熄火休息GPS报警

2.2.3 轨迹记录与回放

     ●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒

     ●轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。

     ●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。

     ●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

2.2.4 120急救车调度

     ●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。

     ●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，

     ●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。

2.2.5 限制行车范围

     ●电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。

     ●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。

2.2.6 防拆机保护

     ●断电报警：GPS被切断电源后上传断电报警。

     ●后备电池：断电后设备可连续工作2小时。

2.2.7 远程断油

     ●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。

     ●分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。;

     ●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。

     ●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者

2.2.8 防盗报警

     ●防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传到中心。

2.3 系统组成

     监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。

2.4 车载终端部分

    负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：

    车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。

    监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。

    远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。

    断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

    SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。

    （可选）车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。

    （可选）文字调度：外接调度屏、手柄等。

    （可选）语音播报：外接语音播报器，带喇叭。

    （可选）图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

    （可选）自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，触发报警，例如防盗器报警。

2.5 监控中心报警功能

     ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

     ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

     ●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

     ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

     ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

     ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪

     ●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置；

     ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

     ●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。

     ●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

2.7 支持4种地图

    ●支持标准的Mapinfor地图

    ●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；

    ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

2.8 轨迹回放

     ●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关；

     ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。

     ●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

     ●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

2.9 分段限速

     ●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。

     ●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。

2.10 电子围栏

      ●行驶范围：车辆有规定的营运范围；

      ●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

2.11 语音通信、监听

     ●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听；

     ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

2.12 全部报警种类介绍

     ●紧急报警：驾驶员危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

     ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。

     ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

     ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

     ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

     ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。

     ●停车超时：停车超过规定时间。

     ●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

2.13 语音播报、调度抢答模块

     ●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。

     ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知

     ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到

2.14 操作的方便性

     ●可以方便地搜索车辆，直接在车辆列表中输入车牌号码搜索。

     ●在线、离线车辆分离显示，方便日常检修。

     ●报表统计功能方便日常安全监控报警管理。

2.15 车辆远程设置

     ●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数；

     ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

     ●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。